"DeltaDriver27"

È una Delta HF HPE turbo del '99, senza il controllo dell'assetto eletronico, centralina elaborata 220CV, cerchioni Mille Miglia "Spider" 17"x7, gomme Toyo 215x40, molle Apex, centrale e finale Ragazzon tipo DTM, griglia dietro le prese d`aria anteriori, pomello Momo "Sphere", freccie laterali bianche. Elaborazioni che saranno fatte: filtro d`aria sport BMC, valvola Pop-Off Bonalume, manometro per il turbo, luci posteriori completamente in rosso.

"Deltona da Ginevra"

Il nostro amico Stefano ci ha spedito le foto della sua Delta HPE 2.0 HF Turbo 186cv da Ginevra! Per adesso è originale ma tra non molto saranno apportate modifiche di tipo estetico con cerchi Millemiglia, paraurti bombato, interni in pelle Recaro e tante altre...

Deltona ci ha inviato le foto delle nuove modifiche effettuate: possiamo subito notare il cambiamento radicale degli interni, cerchi MM Action con gomme 215/40r17, spoiler della HF '98 e dischi freni baffati.

"Erik Mind Dall'Olanda"

E' una Delta HPE 1.8 16v v.v.t. 130cv, all'auto è stata rimappata la centralina, scarico e filtro sportivo sono stati applicati ed in più i cerchi sono stati sostituiti con altri più aggressivi.

"VolpinoHF da Verona"

Ecco le immagini delle Delta desiderate da me! Una stupenda Blu Lagos (Rina_Aspi) ed una bellissima HPE turbo nera (Volpino)!        Le foto ce le ha inviate Volpino, sotto la sua Hpe troviamo i Bilstein regolabili con ghiera accompagnati da molle H&R, i freni sostituiti con pinze Brembo a 4 pompanti con dischi da 305mm. Al motore è stato sostituito l'impianto di scarico con un tubo completo da 76mm, turbina T3 gr.A,  iniettori gr.A il tutto accompagnato da una buona rimappatura centralina!

Prossimo progetto consiste nel montare una trazione integrale, camme ed altro ancora.....

Il nostro amico ha creato una HPE HF 4x4, l'unico esemplare in circolazione

Nuove foto della mitica hpe integrale

"Fabry dalla Sicilia"

E' una Delta 2.0 HF turbo 186cv 5 porte, ed ha le seguenti modifiche: scarico C.T.S.S da 100mm,filtro aria JR,valvola POP-OFF regolabile della BONALUME, distanziali da 21 mm, centralina rimappata, ha circa 210 CV. I pulsanti sotto il volante servono:il 1°a sinistra x accendere i neon sottoscocca, quello rosso x azionare la ventola del radiatore manualmente (a Palermo in estate fa caldo e l'auto ne risente,quando si va forte),il pulsante a destra serve x azionare 1 ventola x il radiatore dell'intercooler, presto montero'alberi a camme speciali, cerchi in lega da 17" e la presa d'aria del cofano dell'integrale.

"Flavio dalla Svizzera"

Delta HPE HF, l'auto monta:
- Assetto ribassato Apex - Cerchi in lega a tre pezzi Work Wheels Rezax 17" - Gommatici Bridgestone S-02 225-35 17" - Freni maggiorati con pasticche Ferodo DS9000 - Turbina grande su ordinazione speciale - Collettore e scarico - Centralina modificata - Revisione Motore - etc...
Su per giu credo che abbia piu di 260CV...

"Luca da Benevento"

E' una Delta 5 porte 1.9 TD con oltre 280.000km, completamente originale.

"Giancarlo"

E' una Delta HPE 2.0 16v 140cv e sono stati montati cerchi OZ superturismo, assetto, scarico Supersprint, distanziali da 16mm e fondo cruscotto Birba racing.

"Giorgio da Milano"

E' una 5 porte 1.6 LS, con alcune modifiche in particolare i neon sottoscocca.

"El Diablo dalla Svizzera"

E' una Delta HF HPE e presenta alcune modifiche:

Pop-off regolabile, cerchi 16" Alessio, molle Apex e paraurti anteriore con prese d'aria modificate.