"Gwen dal Belgio"

Delta HPE 1.8 vvt, kit evo 500, molle eibach, collettore Supersprint con scarico Ragazzon, volante Momo, fondini Birba, barra duomi e cerchi 17

"Abusimel da Barcellona"

Delta HPE 1.6 con variazioni estetiche

"Remco HF dall'Olanda"

Delta Hf 5p, con molle eibach -50, cerchi 17 stilo abarth, filtro k&n, pop off scarico supersprint

"FabioHPE Svizzera"

Delta Hpe HF con para resinati clean style, eliminata freccia laterale, volante momo, manometro, pomello, tappeti della evo, marmitta powerful, cerchi 9x16, assetto intrax, centralina e turbina il tutto per 240cv.

"Solothurn dalla Svizzera"

Lancia Delta HPE HF 2.0 Turbo 16 V ,Assetto Koni , Molle apex,Cercchi Work 8X 17 gomme 215 40 17 Yokohama parada,
Collettore Superspint e Tubina maggoirata + Centralina rimmapata .

"Deltaguiotto"

Delta Td con varie modifiche

"HPE78BZ da Bozen"

Delta HPE TD, con kit ms design, cerchi da 15 speedline

"Gino"

Delta HPE HF 98

"Campione dalla Svizzera"

Lancia Delta HPE HF Paraurti Ms-desing,Molle Apex da 31cm,Marmitta Supersprint,Cerchi Power Tech
9x16 ET 10,Centralina modificata 218cv e 349NM

"Gabriel da italia"

E' una Hpe 1.6 16v del '98. Esternamente ho montato il kit Zender con griglia sport al paraurti ant., freccie bianche e vetri oscurati e come scarpe ha degli OZ Superturismo GT 15".
Internamente spiccano i sedili Sparco Milano 2 in alcantara come il pomello e la cuffia Momo, il volante Momo millenium Evo, la pedaliera Momo e alcuni inserti verniciati in argento sat. Meccanicamente la macchina monta un assetto -3,5cm, distanziali 16mmMomo, collettori inox Supersprint, modifica al catalizzatore, centrale e terminale CSC, filtro BMC, barra duomi OMP, dischi Tarox(baffati/forati) e tubi areonautici. A breve avrò il cofano stile Delta Evo, preparazione della testa, rimappatura centralina, ponte post. con dischi e pinze.