Nel 1985 fu commercializzata la Delta S4. Era poco più di un prototipo costruito in 200 esemplari dall'Abarth per  l'omologazione Gruppo B nei Rallies. S stava per "Sovralimentata"; 4 per "quattro ruote motrici". Per la prima volta al mondo si ebbe un doppio sistema di sovralimentazione: compressore volumetrico (Volumex) e turbocompressore (KKK). Il motore di 1759 cc erogava oltre 250 CV a 6750 giri/min. la velocità massima era di 225 Km/h e da 0 a 100 Km/h impiegava 6 secondi. Il telaio era a traliccio di tubi d'acciaio al cromomolibdeno.

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